КОСТРОМИЧИ ИССЛЕДОВАТЕЛИ ОКЕАНОВ И МОРЕЙ. ЧАСТЬ 1

БАРАНОВ ПАВЕЛ МИРОНОВИЧ (1794 – 26.09.1855), генерал-майор, Георгиевский кавалер. Родился в усадьбе  Лучкино Кологривского уезда.

Заслуги: В 1818г. плавание по Ледовитому океану, побывал на Новой земле, кругосветное плавание в 1824 г., корабль «Азов»  удостоен Георгиевского кормового флага.

 Гардемарином в плавании на катере «Опыт» под командованием родного дяди Гавриила Ивановича Невельского  получил свое первое боевое крещение в бою у острова Нарген. В 1811 году он производится в мичманы. Во время войны с Францией (1812—1815) Павел Миронович на корабле « Северная звезда» участвует в плаваниях к берегам Англии, Франции и Голландии. В 1819 году П.М. Баранов участвует в полярном плавании на корабле «Новая Земля» и производит гидрографические работы около Новой Земли.

В 1821 году на шлюпе «Аполлон» П. М. Баранов совершает кругосветное плавание под командованием М. П. Лазарева. В 1826 году он производится в капитан-лейтенанты и награждается орденом св. Георгия Победоносца IV степени за многочисленные морские кампании. При отправлении эскадры адмирала Гейдена в Средиземное море П.М. Баранов назначается на корабль «Князь Владимир», а затем переводится на линкор «Азов». 8 октября 1827 года в Наваринском сражении линейный корабль «Азов», под командованием Лазарева, совершил подвиг, за который имя этого судна вошло навсегда в списки исторических судов русского флота.  Сражаясь один на один с пятью вражескими кораблями, «Азов» зажег и взорвал два турецких фрегата, уничтожил один турецкий корвет и потопил 80-пушечный вражеский линейный корабль, флагманское судно союзника турок тунисского бея. Здесь, как и в бою 11 июня 1808 года на «Опыте», Баранов оказался одним из героев: несмотря на ранения, наскоро перевязав кровоточащие раны, он лишь тогда покинул свой пост, когда соединенная англо-франко-русская эскадра довершила полный разгром турок и их союзников. За подвиг при Наварине П.М. Баранов был награжден орденом св. Анны II степени и годовым окладом жалованья.

    В 1838 году Павла Мироновича переводят на берег, сперва на должность помощника капитана Кронштадского порта, а затем — командира Ревельского порта. На этой должности старый моряк отдал остатки своих сил службе Родине. Его деятельность на флоте в 1847 году была отмечена, помимо многих наград, производством в чин генерал-майора флотской службы. Незадолго до своей кончины, последовавшей 10 октября 1855 года, П.М. Баранов был назначен инспектором корпуса штурманов Балтийского флота.

Литература

Григоров А.А. Из истории костромского дворянства / Сост., вступ. ст. и примечания Н.А. Зонтикова. — Кострома, 1993. Эл. версия на сайте Костромского фонда культуры, 1993. — Режим доступа: costroma.k156.ru/d/27_baran...

 

Рекомендованная литература:

1. Баранов Николай Михайлович // Список генералам по старшинству. Составлен по 1 мая 1901 года. — СПб.: Военная типография, 1901. С. 225.
2. Баранов, Николай Михайлович // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911—1915.
3. Бондаренко В. В. 100 великих подвигов России. М., 2011
4. Фейгин Л. А. Нижегородский губернатор, генерал-майор Николай Михайлович Баранов: Биогр. сведения и обзор его деятельности. М., 1892;
5. Степанов В. В. Капитан-лейтенант Баранов. Одесса, 1909;
6. Длуголенский Я. Н. Военно-гражданская и полицейская власть Санкт-Петербурга, 1703—1917. — СПб., 2001. С. 350—358.

 

БОШНЯК НИКОЛАЙ КОНСТАНТИНОВИЧ (3 [15] сентября 1830— 15 [27] декабря1899) - капитан II ранга,  географ и мореплаватель.

Заслуги: Участвовал в Амурской экспедиции под руководством Г.И. Невельского. Впервые исследовал о. Сахалин. Описал Татарский пролив и открыл Императорскую (Советскую) гавань – одна из удобнейших естественных гаваней в мире, убежище для судов при всех направлениях ветров.

  Родился 3 сентября 1830 г. в Костромской губернии. В 1849 г. был произведен в мичманы, с оставлением в офицерском классе. Свои исследования начал в 18 лет. В 1851 г. был переведен из Санкт-Петербурга в Амурскую экспедицию, где сразу же был назначен начальником Николаевского поста, а в феврале – марте 1852 г. Геннадий Иванович Невельской послал своего подчиненного Н.К. Бошняка исследовать Сахалин.

  23 мая 1853 г. в 180 верстах к югу от Де-Кастри Бошняк обнаружил глубокую, закрытую бухту. Собрав на мысу местных орочей, Бошняк объявил о присоединении этих мест к России, поднял русский флаг и назвал залив Императорской гаванью (Советская гавань). Казаки поставили крест с надписью: «Гавань императора Николая открыта и глазомерно описана лейтенантом Бошняком 23 мая 1853 г.».

В марте 1852 г. он исследовал сахалинский берег от Погоби до Дуэ. Здесь в районе селений Мгачи, Арка и Дуэ были обнаружены выходы каменного угля. С этого момента русские паровые суда постоянно грузились углем в районе Дуэ, где во многих местах уголь выходил прямо на поверхность. Этот мыс назван в честь лейтенанта Н.К. Бошняка, открывшего в 1852 г. каменноугольные месторождения в районе Дуэ.

Начальником поста в Императорской гавани на период зимовки 1853–1854 гг. был назначен Н.К. Бошняк. Он вместе с 10 подчиненными подготовился здесь к суровым холодам. Но из-за интриг в управлении Русско-американской компании 10 января неожиданно для Н.К. Бошняка в Де-Кастри уже по льду еле пробился транспорт «Иртыш», для которого была подготовлена зимовка на Сахалине в бухте Томари-Анива. Вместо 10 человек в Императорской гавани собралось на зимовку 90 человек. Начались цинга и голод. Помощь пришла только весной. В эту зиму на посту в Императорской гавани умерло 29 человек. Николай Константинович Бошняк взял ответственность на себя в эту трагическую зиму. Здоровье его было подорвано. В 1855 г. он переведен на Балтийский флот. В 1856 г. на корвете «Оливуца» под командой В.А. Римского-Корсакова вокруг мыса Доброй Надежды Н.К. Бошняк вернулся в Кронштадт.

В 1865 г. в чине капитана 2-го ранга был уволен со службы по состоянию здоровья. Умер 15 (27) декабря 1899 г. в городе Монца (Италия), куда уехал для лечения.

Историческое значение открытий Н.К. Бошняка заключается в присоединении к России огромных пространств Приамурского и Уссурийского краев, освоении великой русской реки Амур. Основанные им военные посты Дуэ, Де-Кастри, Хаджи (Советская Гавань), Николаевский (Николаевск-на-Амуре) превратились в многолюдные поселения. Его именем названы мыс Бошняк, поселок на Сахалине, в каждом дальневосточном городе есть улица Бошняка.

Его статьи: 1) Экспедиция в Приамурский край («Мор. Сб.», 1858, XIII и 1859, I—III); 2) Занятие части острова Сахалина («Морской Сборник», 1859, X).

Литература. Общий Морской список, 1895, IX, 292—293. — Г. И. Невельской, Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России 1840—55 гг., СПб., 1878. — Вейнберг Л., К истории военных событий на дальнем востоке 1847—1855 гг. («Морской Сборник», 1898, І). — Огородников С., К биографии адмирала Г. И. Невельского («Морской Сборник», 1899, XII). — Из Дневника В. А. Римского-Корсакова («Морской Сборник», 1895, Х—XII; 1896, I—IX). — Из Дневника адмирала Д. И. Кузнецова («Морской Сборник», 1898, VII, IX и X).

БУТАКОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ (1779—1845), генерал–майор, Георгиевский кавалер, писатель и переводчик.

Заслуги:  участник Трафальгарского сражения и войны с Турцией 1806—1812 годов (Дарданелльское и Афонское сражения), составил Словарь морских слов и речений, получил от императора два бриллиантовых перстня. В честь А. Н.Бутакова названы две реки (Верхняя и Нижняя Бутакова) на востоке южного острова архипелага Новая Земля.

 В династии семьи Бутаковых более двух десятков адмиралов и капитанов первого и второго ранга. Каждый на своем посту внес значительный вклад в создание российского военно-морского флота и развитие русского военно-морского искусства. Ряд представителей семьи Бутаковых, являясь членами Русского географического общества, принимали участие в научно-исследовательских экспедициях на Дальнем Востоке, в Средней Азии и на морях Северного Ледовитого океана. Именами многих из них названы географические объекты по всему земному шару.

В 1802 году был назначен на фрегат «Тихвинская Богородица», который крейсировал в Балтийском море.

В 1803—1806 годах по Высочайшему повелению, Бутаков, вместе с другими российскими морскими офицерами, был направлен волонтёром для корабельной службы в Англию. За время службы в королевском флоте плавал в Северном море, Атлантическом океане, посещал Вест-Индию, участвовал в захвате невольничьих судов, перевозивших негров-рабов из Африки на острова Карибского моря. 2 июня 1804 года был произведён в лейтенанты флота. В 1805 году он принял участие в сражениях с французским флотом у Кадикса и в знаменитом Трафальгарском бою на корабле «Виктория», на котором держал свой флаг адмирал Нельсон, смертельно раненый в этом сражении. Служа на корабле под командованием английского адмирала Декерса впервые познакомился с возможностями семафорного телеграфа, и благодаря этому, впоследствии создал свод семафорных сигналов на русском языке, а в 1808 году, находясь в Лиссабоне разработал собственную систему семафорного (оптического) телеграфа.

Участник войны с Турцией 1806—1812 годов. В 1807 году Бутаков вернулся в Россию и был назначен командиром шхуны «Забияка» (бывшая французская шебека, захваченная фрегатом «Автроил» у г. Спалатро), на которой плавал в Средиземном и Адриатическом морях. Затем служил на 82-пушечном линейном корабле «Рафаил», на котором участвовал морских сражениях, в том числе в Дарданелльском сражении 10 мая 1807 года и Афонском сражении 19 июня 1807 года. Во время боя с неприятельским флагманом 120-пушечным кораблём «Мессудие» под флагом капудан-паши Сеид-Али, погиб командир «Рафаила» капитан 1 ранга Д. А. Лукин, командование кораблём принял А. Н. Бутаков.

С 1828 г. в чине капитана I ранга он являлся вице-директором Инспекторского департамента, а с 1830 г. — директором Департамента корабельных лесов Морского министерства. В 1839 г. А.Н. Бутаков был произведен в чин генерал-майора по Адмиралтейству.  За перевод с английского языка «Переговорного телеграфа» А.Н. Бутаков в 1837 г. был награжден бриллиантовым перстнем и премией в 1000 рублей от Его Императорского Величества, за составление «Словаря морских слов и речений...» — так же премией в 1000 рублей и за описание Азовского и Черного морей — вторым бриллиантовым перстнем.  Помимо ордена Св. Георгия IV степени, А.Н. Бутаков был награжден орденами Св. Владимира IV степени, Св. Станислава и Св. Анны. Его имя присвоено р. на Новой Земле (1833).

Александр Николаевич скончался 25 мая 1845 года. Похоронен на кладбище погоста Семилово Костромской губернии.

Литература

Григоров А.А. Из истории костромского дворянства / А.А. Григоров // Сост., вступ. ст. и примечания Н.А. Зонтикова. — Кострома, 1993. — 472 с.: ил.

Басова, Н. Имена костромичей на географической карте страны / Н. Басова // Губернский дом. – 2015. - № 4. – С. 56-63

Династия Бутаковых – военных моряков, исследователей и государственных деятелей их Костромской губернии. [ Электронный ресурс ]. – Режим доступа:  https://www.rgo.ru/sites/default/files/butakovy_p.pdf

БУТАКОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ (1816—1869) — российский гидрограф, контр-адмирал, участник кругосветной экспедиции, исследователь Аральского моря. Отлично образованный, знавший многие европейские языки, он представлял собой тип морского офицера, которым могла бы гордиться любая морская держава мира Поселившиеся в Костромском крае (Костромской уезд, усадьба Пчёлкино) Бутаковы на протяжении почти двухсот лет верно служили русскому флоту, и до самой последней Отечественной войны 1941—1945 гг. имена Бутаковых неизменно украшали славные страницы нашей военно-морской истории.

Династия Бутаковых дала российско-советскому флоту более двух десятков адмиралов и капитанов первого ранга. Морская династия Бутаковых в Костромской губернии началась с Николая Дмитриевича, который корнетом вышел в отставку и поселился в своем имении в усадьбе Пчёлкино. Его дети (3 мальчика и 4 девочки) родились уже в усадьбе Пчёлкино и выросли среди костромских лесов и полей. В 1785 году старшие сыновья Н. Д. Бутакова (Григорий и Иван) были отправлены в Морской корпус (Санкт-Петербург) . Младшего, Александра, направили в корпус несколько позднее. После смерти младшего сына Николая Дмитриевича Александра Николаевича родовая усадьба Бутаковых в Пчёлкино достается его вдове, Александре Ивановне.

После ее смерти усадьба была продана детьми Александра Николаевича В.П. Щулепникову, а по смерти его наследники продали Пчёлкино некоему г-ну Кузнецову А.Г., который и владел Пчёлкином до самого 1918 года.

В 1848 году Бутаков назначен начальником экспедиции для исследования Аральского моря. В Оренбурге была построена шхуна «Константин», к лету 1848 года она была доставлена в Раимское  укрепление вблизи устья Сыр-Дарьи.

К концу августа 1849 г. работы по описанию Аральского моря были завершены, проведена общая рекогносцировка Арала, сделан промер глубин, произведена полная съемка острова Барса-Кельмес, открыта и изучена группа островов Возрождения, проводились астрономические определения с организацией сети астрономических пунктов, метеорологические наблюдения, опись ледовой обстановки в зимнее время, проведен сбор образцов полезных ископаемых, переданных затем в Петербургский горный институт, и флоры.

27 января 1849 года Бутаков был принят в действительные члены Русского географического общества.

В 1850 году на основании исследований Бутакова Гидрографическим департаментом Морского министерства была издана Морская карта Аральского моря. Дальнейшие исследования Аральского моря проходили одновременно с боевыми действиями по присоединению среднеазиатских государств, и Аральская флотилия под командованием Бутакова принимала в них участие.

 В июне 1858 года на пароходе «Перовский» Бутаков поднялся по Аму-Дарье вверх до Кунграда. Здесь он оказывал содействие российскому посольству в Хиве, в 1859 году с десантом в 140 человек Бутаков участвовал в военных действиях у Кунграда, было проведено обследование и опись Амударьи вплоть до Нукуса.

В 1864 году Бутаков переехал в Петербург и продолжил службу на Балтийском море. 19 апреля 1864 года произведен в чин контр-адмирала с оставлением в Свите. В 1865 году назначен младшим флагманом броненосной эскадры Балтийского флота, затем командовал отрядом судов в Средиземном море. 20 декабря 1866 года назначен членом артиллерийского отдела Морского Технического комитета. В июле-октябре 1867 года временно исправлял должность эскадр-майора Его Императорского Величества. В 1868 году назначен в распоряжение главного командира С.-Петербургского порта.

За исследования Аральского моря он был избран почетным членом Берлинского географического общества, в 1867 году получил золотую медаль Лондонского географического общества за исследования Аральского моря и устья Амударьи.

Работы Бутакова "Записки гидрографа", "Описание плавания транспорта "Або" вокруг света", "Пароходы с задним колесом из желобного и гальванизированного железа" и и др. публиковались в "Морском сборнике"

Алексей Иванович Бутаков умер от паралича 28 июня 1869 года в Германии в Швальбахе, куда направился для лечения. Похоронен в Висбадене.

Имя Бутакова увековечено на географической карте: так называются южный мыс острова Барсакельмес и залив в Аральском море.

Литература

Дневные записки плавания А. И. Бутакова по Аральскому морю в 1848—1849 гг.

Бутаков А. Записки русского морского офицера во время путешествия вокруг света в 1840, 1841 и 1842 годах Архивная копия от 19 февраля 2014 на Wayback Machine // Отечественные записки, 1844. — Т. 33. — Отд. 2. — С. 1-44.

Морской список. Санкт-Петербург, 1866.

Лымарев В. И. Алексей Иванович Бутаков, 1816—1869. — М.: Наука, 2006. — 184 с. — (Научно-биографическая литература.

БУТАКОВ ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ  – (27 сентября [9 октября] 1820, Рига — 31 мая [12 июня] 1882, Санкт-Петербург) — русский военно-морской деятель, флотоводец, генерал-адъютант, адмирал (1878), основоположник тактики парового броненосного флота, исследователь Чёрного моря.  

  В 1838-1840 гг. на шхуне «Ласточка» находился в Греции. В 1847-1850 гг. командуя тендером «Поспешный» проводил гидрографические работы в Чёрном море. В 1853 году, командуя пароходофрегатом «Владимир» захватил турецко-египетский пароход «Перваз-Бахри», на пароходофрегате «Одесса» участвовал в Синопском сражении. В 1854-1855 годах капитан 1 ранга Г. И. Бутаков участвовал в обороне Севастополя. В 1856 году произведён в контр-адмиралы с назначением в свиту и военным губернатором Николаева и Севастополя.

В 1860 году переведён на Балтийский флот с назначением командиром практической эскадры винтовых кораблей.

Заслуги: В 1860-е годы создал тактику парового броненосного флота. В 1867-1877 годах командовал броненосной эскадрой Балтийского флота. В 1869 году пожалован званием генерал-адъютанта. В 1878 году Григорию Ивановичу Бутакову присвоено звание адмирал, он начальник береговой и морской обороны крепости Свеаборг. С 1881 года главный командир Санкт-Петербургского порта. В 1882 году член Государственного Совета.

Династия Бутаковых, ведущая свое начало от Федора Бутакова, служившего в Новгородском полку при царе Иване Грозном, дала русскому и советскому военно-морскому флоту 121-го моряка, в том числе 19 адмиралов и 14 капитанов 1 ранга. Г.И.Бутаков похоронен на Никольском кладбище Троицкой Александро-Невской лавры. Его именем названы бухты в Японском, Беринговом и Охотском морях, а также гора на о-ве Сахалин.

 Основоположник тактики парового броненосного флота, автор ряда специальных трудов по минному и противоминному делу, он ввёл в служебный обиход ряд эффективных новаций, принципиально повысивших выучку экипажей и боеспособность отечественного флота в целом. Обладая большой эрудицией, Г.И.Бутаков придерживался передовых взглядов на развитие ВМФ и внёс значительный вклад в теорию и практику русского флота. Он перестроил его организацию и тактику в соответствии с развитием парового флота и воспитал целое поколение хорошо подготовленных моряков, был учителем С. О. Макарова. Его не без основания прозвали "отцом" парового броненосного флота.

Литература

1. Березин Е. Адмирал Григорий Иванович Бутаков. СПб., 1884.
   2. Майков П. Бутаков, Григорий Иванович, генерал-адъютант, адмирал // Русский биографический словарь. Т. Бетанкур – Бякстер. СПб., 1908. С. 513–516.
   3. Светлой памяти Григория Ивановича Бутакова, адмирала русского флота / Сост. К. Житков // Морской сборник. 1912. № 4. С. 1–95.
   4. Лурье А., Маринин А.  Адмирал Г.И. Бутаков. Москва., 1954.
2. Иноземцева Н.Ю. «Бессмертное счастие наше Россией зовется в веках» Морской династии Бутаковых и их современникам посвящается. СПб., 2018. 

БУТАКОВ СТЕПАН ИВАНОВИЧ (1879-1927) – гидрограф исследователь, участник гидоографической экспедиции в Северный Ледовитый океан (1915); его именем названы острова и банка в Баренцевом море (1908).

Родился в п. Лявля, Архангельского уезда, Архангельской губернии.

 Заслуги: В 1905 году участвовал в гидрографической экспедиции в Северный Ледовитый океан. Впоследствии в 1905-1912 гг. служил на пароходе "Пахтусов". капитан Корпуса гидрографов (1915).

Капитан 2 ранга. В 1927 году был арестован и обвинён в проводке в Архангельск эскадры Антанты летом 1918 года. В  ноябре 1927 года был осуждён и приговорён к расстрелу. В 1992 году «дело Бутакова» было пересмотрено: юристы пришли к выводу, что нет обоснованных доказательств виновности всех подсудимых. Степана Ивановича реабилитировали. Сегодня установлен памятный камень на набережной Северной Двины (ул. Воскресенская,1), где приговор был приведен в исполнение.

БУТАКОВ ФЕДОР МИХАЙЛОВИЧ - капитан I ранга, крукосветка, океаногрические исследования. 6 лет находился в длительном кругосветном плавании на клипере «Всадник». В 1886 г., получив назначение артиллерийским офицером корвета «Витязь», ушел в кругосветное плавание под командованием С.О. Макарова. Три года моряки «Витязя» производили океанографические исследования и вернулись на Родину 20 мая 1889 г. В 1899 г. он получил назначение старшим офицером броненосца береговой обороны «Генераладмирал Апраксин» и участвовал в 1-м практическом применении радиотелеграфа его изобретателем А.С. Поповым. За это Бутаков был награжден подарком в 800 рублей. С 1902 г. он служил командиром броненосца «Адмирал Спиридов». Участник русско-японской войны. • Отставной капитан I ранга (1905).

ЖОХОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ (26 февраля (10 марта) 1885, Санкт-Петербург — 16 февраля (1 марта) 1915, мыс Могильный полуостров Таймыр – лейтенант участник Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана, в составе которой впервые в истории полярного мореплавания совершил сквозной проход вдоль всего арктического побережья с востока на запад. Его именем назван остров, который он открыл, и озеро.

Заслуги: Жохов не ограничивался своими прямыми обязанностями гидрографа, принимая участие в различных видах исследований. Например, вместе с Вилькицким он провел магнитные наблюдения на острове Преображения. В этом плавании были открыты острова Малый Таймыр и Старокадомского, архипелага Северная Земля. 4 сентября Жохов был среди тех, кто первыми вступили на вновь открытый архипелаг, и принял участие в подъеме на нем русского национального флага.

В звании лейтенанта служил вахтенным офицером на ледоколе «Таймыр».

Занимался составлением морских карт, сбором научных коллекций и материалов о природе арктических морей. В короткое время офицер А. Н. Жохов показал себя опытным моряком и пытливым исследователем. По возвращении из первой своей экспедиции Жохов был отмечен очередной наградой и вскоре зачислен в штурманские офицеры второго разряда. С 9 июля 1913 года участвовал в гидрографической экспедиции полярной навигации с целью описания побережья к западу от устья Лены, а также восточных и северных берегов Таймыра.

После нанесения на карту 180 миль восточного берега архипелага Северная земля экспедиция повернула назад. На обратном пути Жохов вместе с Л.М. Старокадомским и группой матросов отыскали на острове Беннетта коллекции Э.В. Толля и доставили их на «Таймыр».

Зимой 1913 – 1914 гг. Жохов проходил стажировку в Аэрологической обсерватории в Павловске для изучения методики аэрологических исследований, которые предполагалось широко развернуть в следующем плавании.

  В ночь на 20 августа 1913 вахтенным начальником «Таймыра» лейтенантом А. Н. Жоховым был замечен небольшой высокий и обрывистый остров, названный впоследствии именем А. И. Вилькицкого — отца начальника экспедиции. 7 августа 1914 года Жохов был переведен для прохождения дальнейшей службы вахтенным начальником на ледокол «Вайгач». В ходе следующей экспедиции 27 августа 1914 года в точке 76° 10' северной широты и 153° восточной долготы А. Н. Жоховым был открыт неизвестный остров, носящий теперь имя первооткрывателя. Площадь острова всего около 58 км², но он имеет важное значение для изучения природы высоких широт. Сейчас здесь находится постоянно действующая полярная станция.

В сентябре 1914 года моряки «Вайгача» нанесли на карту южный берег Северной Земли, а затем через тяжелые льды пробились к Таймыру в районе полуострова Оскара. Под руководством Жохова моряки провели глазомерную съемку 20 км побережья и успели возвратиться на судно.

24 сентября 1914 в заливе Дика у западного побережья Таймыра ледоколы «Вайгач» и «Таймыр» были затерты льдами и встали в дрейф в 16 милях друг от друга. Экипажи судов вынуждены были зазимовать здесь. С наступлением полярной ночи А. Н. Жохов серьёзно заболел и 1 марта 1915 года умер.

Его именем назван один из островов архипелага Де Лонга в Восточно - Сибирском море. Озеро на Таймыре возле берега залива Дика.

9 марта в присутствии всех свободных от вахт участников экспедиции Жохов был похоронен на высоком обрывистом мысе залива Дика на северном побережье Таймыра.

  На могиле поставили деревянный крест из плавника, на котором укрепили икону Христа и медную доску, с вырезанным на ней стихотворением Жохова, огородили ее якорными цепями, висящими на четырех металлических столбах и украсили искусственными цветами, сделанными из листовой тонкой меди.

Справка: Алексей Николаевич Жохов – правнук известного исследователя Дальнего Востока, уроженца Солигаличского уезда Костромской губернии, адмирала Геннадия Ивановича Невельского. Деревянный одноэтажный дом с мезонином, стоящий под № 6 Б по улице Войкова, является памятником архитектуры. В XIX веке эта улица называлась Жоховским переулком — в честь проживавших здесь костромских дворян Жоховых.Сейчас это Мемориальный дом Морской славы Костромского края. На доме установлена мемориальная доска «Известный полярный исследователь Алексей Николаевич Жохов (1885-1915) провёл в этом доме своё детство». 

Литература

Алексей Николаевич Жохов // В кн.: Григоров А.А. Из истории костромского дворянства: [Сборник / Сост., вступ. ст. и примеч. Н. А. Зонтикова]. - Кострома: Костром. фонд культуры, 1993 Алексей Николаевич Жохов // В кн.: Григоров А.А. Из истории костромского дворянства: [Сборник / Сост., вступ. ст. и примеч. Н. А. Зонтикова]. - Кострома: Костром. фонд культуры, 1993. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://costroma.k156.ru/d/30_zhohov.html

Василенко, А. Прогулки по улицам Костромы. Кн. 2 / А.Ю. Василенко. – Кострома, 2013. – С. 30 – 60.

Пашин, В. Это было недавно, это было давно…/В.В. Пашин. – Кострома, 2002. – С. 78 – 80.

Басова, Н. Имена костромичей на географической карте страны / Н.Ф. Басова // Губернский дом. – 2015. - №4. – С. 56 – 63.

Где в Костроме жил знаменитый полярный исследователь? [Текст] // Костромские ведомости. - 2019. - 12-18 февр. (№ 7). - с. 24.

Баженова, И.  Костромская семья Жоховых [Текст] / И. Баженова // Костромской собеседник : литературно-художественный альманах / Гл. ред. В. Сбитнев; ред кор. Л. Сбитнева. - 2018. - Вып. № 10. - с. 141-148.

«Корабль наш не сбавит ход...» : Москвич А. Д. Жохов и его дом-музей в Костроме // Губернский дом. 2017. - №3. - С. 37 – 39.

Севрюгина, Е. Люди костромского края в русском географическом обществе / Е. Севрюгина // Губернский дом. 2015. - №4. - С. 111 – 118.

Бережной А.   Остров гидрографа Жохова // Научно-популярный портал «Вокруг Света» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.vokrugsveta.ru/vs/article/3188/

ИВАШЕНЦЕВ (Ивашинцов) НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ 19 апреля 1819 — 13 января 1871) — русский контр-адмирал, гидрограф, участник Туркестанских походов.- капитан I ранга (контр-адмирал) ГК,

Заслуги: участник экспедиций, гидрографические работы на Каспии, член-корреспондент Императорской академии наук, автор книг и статей Гидрографического департамента, записок РГО, Моского сборника.

Николай Ивашинцов родился 19 апреля 1819 года в усадьбе Высоково Буйского уезда Костромской губернии.

В 1848 году Ивашинцов был прикомандирован к гидрографическому департаменту Морского министерства. Его дебютом в области научных географических исследований было участие в работах по съемке Балтийского моря, проходивших каждое лето с 1848 года по 1853 год. Зимой он продолжал педагогическую деятельность в Морском Корпусе. Вскоре он переносит поле своих гидрографических исследований с Балтики на Каспий. В апреле 1854 года на борту почтового парохода «Ленкорань», а позже «Тарки» Николай Алексеевич выходит в плаванье по Каспийскому морю. Результатом этого первого каспийского плавания Ивашинцова была работа «Очерк берегов Каспийского моря», напечатанная в Морском сборнике за 1855 год, сделавшая его известным и авторитетным в морских и научных кругах России.

В 1855 году был назначен начальником отделения Гидрографического департамента Морского министерства. Годом позже его назначают начальником экспедиции для новой съемки и промера Каспийского моря, подготовка к которой началась с ноября 1856 года. В феврале 1857 года Ивашинцов на пароходе «Куба» начал производить астрономические и магнитные наблюдения в юго-западной части Каспия. Работы, включая многочисленные хронологические и магнитные наблюдения, были окончены в сентябре 1871 года.

Заслуги: Экспедиция произвела точную съемку побережья Каспия, промеры глубин, собрала богатейшие данные об изменениях береговой линии, рельефе дна, колебаниях уровня моря и других физико-географических особенностях этого водного бассейна. Основные результаты экспедиции обобщены в двухтомной монографии «Гидрографическое обследование Каспийского моря». Первый том, содержащий исторический очерк экспедиции, а также астрономические определения, вышел в свет в 1866 году; второй том — с материалами магнитных наблюдений — в 1870 году. По работам экспедиции было издано 26 карт, 10 планов и лоция (в период с 1860 по 1872 г.).

  Благодаря исследованиям Н. А. Ивашинцова, многие особенности Каспия, над разгадкой, которых бились предшествующие русские путешественники, не имевшие возможности пойти дальше гипотез и предположений, получили более достоверное объяснение. По съемкам экспедиции Н. А. Ивашинцова в 1877 году был издан атлас Каспийского моря, который долго служил основным руководством для Каспийской навигации.

В 1860 году за отличную службу Ивашинцов был произведен в капитаны 1-го ранга, а в 1867 году назначен членом Ученого отделения Морского технического комитета. В 1866 году был избран членом-корреспондентом Санкт-Петербургской Академии наук. В 1869 году произведен в контр-адмиралы. Продолжал руководить работами на Каспии, в то же время начал составлять проект гидрографических работ в Черном море. В этом же году избран председателем отделения математической географии Императорского Русского географического общества.

За свои труды по всестороннему исследованию Каспия Ивашинцов в 1864 году был удостоен премии и золотой медали имени Великого князя Константина Николаевича от Императорского Русского Географического Общества. За отличную службу и свои научные труды контр-адмирал Ивашинцов был также награжден орденами Святой Анны II и III степени и Святой Анны II степени с Императорской короной, Святого Владимира IVстепени с бантом, Святого Владимира III степени с мечами над орденом и персидским Орденом Льва и Солнца 2 ст. со звездой, Святого Станислава I степени, бронзовой медалью на Андреевской ленте в память войны 1853-1856 гг., знаком отличия беспорочной службы за XV лет и подарком по чину с вензелевым изображением имени Его Императорского Величества.

Н. А. Ивашинцов умер в Санкт-Петербурге 13 (25) января 1871 года от обострения лихорадки. Похоронен на Смоленском православном кладбище.

В 2019 году, в год 200-летия Н.А. Ивашинцова, его имя приказом Главкома ВМФ России адмирала Евменова присвоено большому гидрографическому катеру.

Труды и публикации

Ивашинцов Н. А. Очерк берегов Каспийского моря // Морской сборник. – 1855. – Т. XV, № 3. – Неофиц. часть. – С. 1-38.

Ивашинцов Н. А. Очерк берегов Каспийского моря // Астраханские губернские ведомости. – 1855. – 21 окт. (№ 42). Неофиц. часть. – С. 107–109. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pn000000244.pdf; 4 нояб. (№ 44). Неофиц. часть. – С. 189–193; 11 нояб. (№ 45). Неофиц. часть. – С. 195–197; 18 нояб. (№ 46). Неофиц. часть. – С. 201–203; 25 нояб. (№ 47). Неофиц. часть. – С. 208–210. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pn000000245.pdf (дата обращения: 06.02.2025).

Ивашинцов Н. А. Извлечение из отчета начальника съемки Каспийского моря, капитана 2 ранга Ивашинцова за 1858 год: [О крушении корабля «Куба» в 1857, об экспедиции в Каспийском море, о снаряжении новой экспедиции, о прибытии в Астрахань] // Морской сборник. – 1860. – Т. XLVI, № 3. – Офиц. статьи и известия. – С. 197–209. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pa000000151.pdf (дата обращения: 06.02.2025).

Ивашинцов Н. А. Вновь появившийся остров на Каспийском море // Морской сборник. – 1861. – Т. LVI, № 12. – Неофиц. часть. – С. 310–320. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pa000000150.pdf (дата обращения: 06.02.2025).

Ивашинцов Н. А. Новые карты Каспийского моря // Морской сборник. – 1862. – Т. LVIII, № 3. – Неофиц. часть. – С. 214-234. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pa000000124.pdf (дата обращения: 06.02.2025).

Ивашинцов Н. А. Гидрографическое исследование Каспийского моря, произведенное под начальством кап. 1-го ранга Н. Ивашинцова: [в 2 т.]. – Спб.: Гидрогр. деп. Мор. м-ва, 1866-1870.

[Т. 1]: Часть астрономическая: Хронометр. экспедиция для определения гл. пунктов 1858-1860 гг. Доп. астрон. наблюдения в 1861 и 1865 г. – 1866. – [8], LVII, [3], 430 с.: табл., 34 л. ил., карт. – URL: https://viewer.rsl.ru/ru/rsl01003838770?page=1&rotate=0&theme=white (дата обращения: 06.02.2025).

[Т. 2]: Земной магнетизм: Магнит. наблюдения по берегам Каспийского моря с 1858 по 1867 г. – 1870. – [6], XX, [2], 355, [5] с. – URL: https://viewer.rsl.ru/ru/rsl01003838769?page=1&rotate=0&theme=white (дата обращения: 06.02.2025).

Литература

Контр-адмирал Николай Алексеевич Ивашинцов, начальник экспедиции для съемки и промера Каспийского моря // Морской сборник. – 1872. – Том CXIX, № 3. – Биографические очерки. – С. 37-49. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pa000000152.pdf (дата обращения: 06.02.2025).

Ивашинцов, Николай Алексеевич // Русский биографический словарь [в 25 т.] [Т. II]: Ибак-Ключарев. – репринт. воспроизведение 1897 г. – М., 1994. – С. 41.

Ивашинцов Николай Алексеевич // Каспийское море: энциклопедия / авт. и сост. И. С. Зонн, А. Г. Костяной, А. Н. Косарев, С. С. Жильцов. – Москва, 2015. – С. 190-191.

Гюль К.К. Каспийское море: Реферативный сборник / К. К. Гюль, Т. Н. Лаппалайнен, В. А. Полушкин; ВИНИТИ Совета Министров СССР по науке и технике и АН СССР. Ин-т географии АН АзССР. – Москва: [б. и.], 1970. – 263 с. [См. с. 92-93]

Крушение парохода «Куба» // Морской сборник. – 1857. – Т. XXXII, № 11. – Офиц. статьи и известия. – С. 16-22. – URL: http://aonb.astranet.ru/dl/?file=http://aonb.astranet.ru/kk/pdf/pa000000154.pdf (дата обращения: 06.02.2025).

Маньков С. А. Родословная дворян Ивашинцовых. – Санкт-Петербург: Междунар. ассоц. «Русская культура», 2011. – 374 с.

Савич А. [Рецензия] // Морской сборник. – 1867. – Т. LXXVI, № 2. – Библиография. – С. 1-11. – Рец. на кн.: Ивашинцов Н. А. Гидрографическое исследование Каспийского моря, произведенное под начальством кап. 1-го ранга Н. Ивашинцова. Часть астрономическая. СПб., 1866.

Штейнберг Е. Л. Географические работы Н. А. Ивашинцева // Штейнберг Е. Л. Первые исследователи Каспия (XVIII – XIX вв.). – Москва, 1949. – С. 65-74.

Балукова П. Гидрографический катер назвали в честь костромича // LifeKostroma.ru: [городской информационный портал]. – URL: https://lifekostroma.ru/novosti/gidrograficheskij-kater-nazvali-v-chest-kostromicha.html (дата публикации: 27.08.2019).

 КОЗЛЯНИНОВ ЛЕОНИД ЛАВРОВИЧ (07 апреля 1867 — 01 (13) мая 1911, Санкт-Петербург)  - капитан II ранга, помощник начальника гидрографической экспедиции в Северный Ледовитый океан, театральный критик. Его имя носит остров в Баренцевом море (1902). По давнишней традиции, мужчины-члены семейства были морскими офицерами. Леонид Лаврович был потомком выдающегося адмирала екатерининской эпохи Тимофея Гавриловича Козлянинова — героя Гогландского сражения со шведами.

Заслуги: В 1900—1901 гг. Козлянинов служил на Дальнем Востоке, участвовал во взятии порта Инкоу, а затем, являясь командиром миноносца «№ 208», возглавил съемку реки Ляохэ, став ее первым исследователем. Весной 1901 года он на китайской джонке спустился от верховьев реки у границы с Монголией до самого ее устья. Страдая от холодных дождей и ветров, отражая постоянные нападения речных пиратов-хунхузов, команда Козлянинова провела точную съемку и промер реки, определила 38 астрономических пунктов Л. Л. Козлянинов неоднократно участвовал в военных операциях, которые вела Российская империя.

 В 1901 году приказом адмирала Алексеева Козлянинов был назначен командиром парохода «Самсон», бывшего в распоряжении русских военных властей. Перед ним была поставлена задача: подняться по реке, и очистить ее от хунхузов. В течение всей навигации «Самсон» под русским флагом крейсировал по реке, обеспечивая безопасное плавание джоночных караванов, перевозивших миллионы пудов грузов.

В 1902 году Козлянинов вернулся в Петербург и был назначен помощником начальника Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана под руководством А. И. Варнека. На пароходе «Пахтусов» экспедиция занималась исследованием Белого и Баренцева морей, юго-западной части Карского моря. Именно тогда, в 1902 году, по предложению А. И. Варнека имя Козлянинова получил остров в Баренцевом море у северо-западной оконечности о. Вайгач (решение Совета ИРГО; протокол от 5 декабря 1902 года).

В 1905—1906 гг. Козлянинов служил на Балтике, пережив смутные времена революции.

Тяжелая болезнь прервала его блестящую флотскую карьеру.

Уйдя в отставку в звани капитан 2-го ранга, Леонид Лаврович серьезно занялся журналистикой и театральной критикой, многие его статьи были посвящены балетным постановкам в Петербургской императорской труппе. Получив прекрасное гуманитарное образование еще в Морском училище — а это было нормой в России в конце 19 столетия, — критик Леонид Козлянинов чувствовал себя вполне уверенно в профессиональном обсуждении театральных постановок, а русская балетная критика этого времени была на очень высоком уровне 

Умер от кровоизлияния в мозг. Похоронен в Петербурге на семейном участке Митрофаньевского кладбища, уничтоженного в 1930-е годы.

КУПРЕЯНОВ ВАСИЛИЙ АНДРЕЕВИЧ (24 апреля 1846, Солигалич — 19 ноября 1888, Санкт-Петербург) — капитан 2-го ранга, морской писатель, переводчик, редактор Морского сборника, изобретатель.

После непродолжительной службы на судах Балтийского флота он в 1868 году поступает в Николаевскую морскую академию на гидрографическое отделение, которое окончил в 1870 г. в числе первых. По окончании академии молодой моряк посвящает себя научной деятельности и одновременно преподает минное дело и минную механику в офицерских минных классах в Кронштадте. Он приобрел широкую известность как специалист по подъему затонувших грузов и судов, и его труды легли впоследствии в основу всех работ по подъему, производившихся знаменитой организацией «ЭПРОН» (экспедиция подводных работ особого назначения). В.А. Купреянов был также теоретиком подводного плавания. В те годы морское ведомство было просто «завалено» проектами постройки нового вида судов — подводных лодок. Еще в 1863 году некто Александров представил морским властям свой проект подводной лодки. Морское ведомство благосклонно отнеслось к проекту. Были проекты и от других изобретателей. В.А. Купреянов тщательно изучал все эти проекты и признал их не подлежащими исполнению, так как все они, в том числе и лодка Александрова, в техническом отношении были несовершенны. Через 15 лет всякого рода проверок и исследований морской технический комитет был вынужден, по настоянию Купреянова, отказаться от всех этих проектов. И уже спустя много лет был принят проект известного изобретателя С.К. Джевецкого, по которому и приступили к созданию первых подводных лодок.

Заслуги: Расчеты же В.А. Купреянова были использованы затем выдающимся конструктором подводных лодок И.Г. Бубновым, по проектам которого и были созданы наилучшие подводные лодки Балтийского флота типа «Барс», хорошо служившие в войну 1914—1917 гг. и позднее. С 1881 года В.А. Купреянов, кроме преподавания в офицерских минных классах, стал помощником редактора существующего и до наших дней журнала «Морской сборник», а с 1886 года — редактором этого журнала. Здесь В.А. Купреянов опубликовал свои труды о подъеме затонувших кораблей и грузов и о морских паровых машинах.

Скончался Василий Андреевич в расцвете лет, всего лишь в 42 года, 19 ноября 1888 г. и похоронен в Петербурге, на Новодевичьем кладбище.

Помещая время от времени статьи и исполняя поручения морского министерства и ученого комитета; он перевел с английского языка сочинение Ричарда Соннета: «Морские паровые машины». Напечатав это сочинение в 1888 г., Купреянов принялся за перевод, с английского сочинения Бокса: «О сопротивлении материалов», но смерть прервала эту работу. «Морской Сборник» 1875 г., № 1, 2, 3, 4; 1877 г., № 4, 5; 1878 г., № 5, 6; «Приложение механики к машинному делу», СПб., 1834 г.: «Морские паровые машины», С.-Петербург 1888 г. «Морской Сборник» 1888 г., № 12; «Исторический Вестник» 1889, XXXV, январь, стр. 260; Языков: «Обзор жизни и трудов покойных русских писателей», вып. VIII. стр. 57; «Новое Время», 1888 г., № 4575. {Половцов} Купреянов, Василий Андреевич (1846—1888) — окончил в 1870 г. Николаевскую морскую академию. Состоял с 1886 по 1888 г. редактором «Морского Сборника», в котором поместил много собственных статей. Отдельно издал: «Приложение механики к минному делу».

Литература

• Купреянов, Василий Андреевич// Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Купреянов, Василий Андреевич// Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.

КУПРЕЯНОВ ИВАН АНТОНОВИЧ (1794 — 1857, Санкт-Петербург) — русский вице-адмирал, управляющий Русско-американской компании, вице-адмирал, Георгиевский кавалер. Единственный русский моряк,  трижды обошедший вокруг света.   

Заслуги:  Участник первой русской Антарктической экспедиции и открытия Антарктиды. Имя А.И. Купреянова носят: мыс на о. Южная Георгия в южной части Атлантического океана; мыс на западном побережье о. Сахалин; мыс, полуостров и пролив в Тихом океане у берегов Америки и много других географических мест (три мыса, две горы, два острова, два полуострова, гавань и пролив в Тихом океане, ледник в Антактиде. Главный правитель русских колоний в Америке.

Иван Купреянов родился в Солигаличском уезде Костромской губернии. Его малая родина-усадьба Федосово. Морскому делу Купреянов обучался в Петербурге, в Морском кадетском корпусе.

  В 1819 году Иван Антонович стал участником первой русской Антарктической экспедиции.

Корабли под командованием капитана Ф.Ф. Беллинсгаузена отправились из Кронштадта в южные полярные территории. Купреянов стал мичманом шлюпа «Мирный». В декабре 1819 «Мирный» вместе с «Востоком»,  «Мирным»,  «Открытием» и «Благонамеренным» вошли в воды Южного океана, в которых ранее не бывали мореплаватели.

5 февраля 1820 года русские моряки подошли к берегам Антарктиды. Так состоялось открытие последнего, шестого, континента.

  В 1822 году Купреянов вновь отправился в кругосветное плавание: фрегат «Крейсер» под командованием капитана М.П.Лазарева, совершив стоянку в Рио-де-Жанейро, обогнув мыс Доброй Надежды, проплыв через остров Тасмания, вышел в Тихий океан и достиг Аляски - русских владений в Америке.

  Спустя 12 лет Иван Антонович получил чин капитана 1-го ранга и был назначен Главным правителем российских колоний в Америке.

В 1832 командирован на Каспийское и Чёрное моря для осмотра портов и выбора мест для постройки новых. Гл. правитель Русской Америки (1834–40). В связи с усилением конкуренции со стороны Гудзонова залива компании 1670 на юго-вос­токе Аляски  Купреянов обращал особое внимание на развиие товарообмена с местными племенами. Стремился примирить враждовавшие между собой индейские  племена тлинкитов. По указанию Купреянова была произведена подробная опись берегов Юж. Аляски (1836), расширена на юго-восток, на более плодородные земли, территория колонии Росс (ныне Форт-Росс).

При Куприянове осваивались новые земли, развивалось сельское хозяйство, строились школы, где дети обучались грамоте.

Купреянов и его жена Юлия Ивановна открыли в Ситке школу для местных девочек. Он построил знаменитую резиденцию, библиотеку и музей в Новом Архангельске. В резиденции прошла церемония передачи контроля над Русской Америкой из России в Соединенные Штаты в 1867 году. Не случайно, что в 1848 году в честь Купреянова официально был назван один из крупных островов Северной Америки. На данный момент этот остров имеет площадь 2803 км², что делает его 13-м по величине островом США и 170-м по величине островом в мире. Остров целиком является частью национального леса Тонгасс, и проживают на нём несколько сотен индейцев народа тлинкиты.

 В 2020 году Костромское отделение РГО установило в селе Лосево Солигаличского района информационный стенд о жизни и деятельности вице-адмирала Ивана Купреянова.

Именем вице-адмирала Ивана Антоновича Купреянова названы:

• гавань в заливе Аляска (Тихоокеанское побережье Северной Америки);
• гора на побережье Северной Америки;
• ледник на берегу Правды (Антарктида);
• мысы острова Кинг-Джордж (Ватерлоо)(Антарктида), Сахалинского залива (Охотское море);
• острова: в море Скоша (Антарктика), напротив побережья Северной Америки (остров Купреянова), напротив полуострова Корея (Японское море); 
• полуостров и залив на Аляске.

Русская Америка – это не только Аляска и Алеутские острова, это ещё поселения в Калифорнии и на Гавайских островах. В данном районе с 1790 по 1867 год вела свою деятельность по исследованию и освоению территорий на северо-западе Тихого океана Российско-американская компания. История Русской Америки – это и освоение Сибири, Дальнего Востока, Сахалина, Курильских островов, бассейна реки Амур. 200 лет назад дипломатические отношения между Россией и США были установлены благодаря успешному взаимодействию русских и американцев на Аляске.

По возвращении в Россию И.А. Купреянов сперва находился на педагогической работе, обучая гардемаринов и кадетов морскому искусству, и принимал участие в экзаменах при выпусках в офицеры молодых гардемаринов. Часто, как до своего отъезда в «русскую Америку», так и по возвращении оттуда, он выполнял различные ответственные поручения высшего морского командования. Затем он назначается генерал-аудитором Морского министерства и умирает в чине вице-адмирала 30 апреля 1857 года. Похоронен Купреянов в Петербурге на Смоленском кладбище.

Литература

Куприяновы // Круковский, Феликс Антонович — Линта. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1914. — С. 400. — (Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. К. И. Величко [и др.] ; 1911—1915, т. 14).

КУПРЕЯНОВ ЯКОВ ИВАНОВИЧ (4 января 1836, Ново-Архангельск, Аляска — 15 августа 1906) — адмирал русского флота (1903). Родился в Ново-Архангельске на Аляске в семье главного правителя Русско-Американской компании капитана 1-го ранга Ивана Антоновича Купреянова.

Заслуги: участник Амурская экспедиция, составил «Таблицы артиллерийской стрельбы», лен главного Военно-морского суда.

По окончании Морского корпуса в 1853 году произведён в мичманы и направлен через Сибирь на Тихий океан, где поступил в распоряжение Г. И. Невельского — начальника Амурской экспедиции.

22 июня 1853 года принял начальство над Александровским Постом (ныне Де-Кастри). В 1854 году, получив чин лейтенанта, переведён в 47-й флотский экипаж (Сибирская военная флотилия) и назначен командиром парохода «Аргунь». В 1854—1856 годах на этом пароходе ходил по реке Амур, Татарскому проливу и Амурскому лиману. В этом же году вернулся на Балтику.

В 1857—1859 годах на клипере «Пластун» вновь совершил плавание из Кронштадта, через три океана, к реке Амур. В 1860 году в должности старшего офицера на корвете «Новик» вернулся с Дальнего Востока на Балтику.

В 1861-1863 годах командовал винтовой лодкой «Стерлядь». В 1864—1869 годах в чине капитан-лейтенанта командовал броненосной лодкой (монитором) «Броненосец». В 1858 году исполнял обязанности временного члена Кронштадтского военно-морского суда. В 1870 году председатель комиссии по обследованию Абовских и Аландских шхер в Ботническом заливе. С 1872 года командир броненосной батареи «Первенец».

В 1882 году произведён в контр-адмиралы. Тогда же назначен командиром учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота. С 1883 года председатель комиссии морских артиллерийских опытов, член артиллерийского отдела Морского технического комитета (МТК). С 1885 года — младший флагман Балтийского флота, член артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления (ГАУ). В 1889 году назначен вновь командиром учебно-артиллерийского отряда, а в 1891 году членом Главного военно-морского суда.

В 1895 году награждён орденом Белого орла. В 1904 году его включили в состав членов международной следственной комиссии по делу «Гулльского инцидента».

Скончался 15 августа 1906 года, похоронен в Санкт-Петербурге в Александро-Невской лавре на Никольском кладбище.

Литература

• Алексеев А. И.Любовь, Амур, счастье. — Петропавловск-Камчатский: КамчатГТУ, 2003. — 132 с.

НЕВЕЛЬСКОЙ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ (23 ноября (5 декабря) 1813, Дракино, Костромская губерния — 17 (29) апреля 1876, Санкт-Петербург) – адмирал, Георгиевский кавалер, исследователь Дальнего Востока, Заслуги: основатель города Николаевска-на-Амуре. Доказал, что устье Амура доступно для входа морских судов и что Сахалин — остров. При этом капитан 1 ранга, а с 26 августа 1854 года контр-адмирал Невельской от имени императора устанавливал власть России в дальневосточных территориях.

В 1849 году Геннадий Иванович своевольно занял устье Амура, основал в нем поселение и поднял русский военный флаг. В столице такое самоуправство сначала осудили, но все изменило одобрение самого Николая I. Император назвал поступок Г.И. Невельского «молодецким» и вынес вердикт: «Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен». К тому же Китай, раздираемый внутренними конфликтами, никак не отреагировал на эти действия. Поэтому экспедиция продолжилась, в октябре 1853 года Геннадий Иванович приплыл на Сахалин, основал и там первые русские поселения – посты Александровский и Ильинский. Над ними тоже взвился русский флаг.

Открытия Геннадия Ивановича принесли весьма скорую и неожиданную пользу России. Буквально в то время, когда он исследовал Сахалин, началась Крымская война. А уже в 1854 году эвакуировавшаяся из Петропавловска-Камчатского русская флотилия смогла сбежать от английских военных кораблей и скрыться в устье Амура. И все это благодаря открытому Невельским проливу. Англичане просто не знали об этом морском проходе.

Ещё в Морском корпусе Г. Невельской увлёкся географией Дальнего Востока. Не вполне однозначные сведения, приводимые в книгах и на картах, Геннадий Невельской подвергал сомнению. Им овладела жажда собственных географических исследований. 7 января 1831 года произведён в гардемарины.

Назначение на «Байкал» и направление на Дальний Восток Невельской рассматривал как возможность исполнить свой замысел: доказать, что в устье реки Амур можно войти из океана, и что Сахалин — остров. Летом 1849 года достиг устья Амура и обнаружил пролив между материком и островом Сахалин.

Ему удалось открыть ряд новых неизвестных прежде территорий и войти в низовья Амура. 6 декабря 1849 года ему был присвоен чин капитана 2 ранга, а уже 8 февраля 1850 года — капитана 1 ранга. В 1850 году Невельской был вновь направлен на Дальний Восток, заботясь уже не столько о географических открытиях, сколько об интересах Российского государства, Невельской, вопреки предписанию, основал в устье Амура т. н. Николаевский пост (ныне город Николаевск-на-Амуре), подняв там российский флаг и объявив о суверенитете России над этими землями.  

  В последующие годы Невельской и его подчинённые осуществили детальное исследование берегов устья Амура, Амурского лимана и Татарского пролива, а также континентальных частей Амурского и Уссурийского края и острова Сахалин. При этом капитан 1 ранга, а с 26 августа 1854 года контр-адмирал Невельской от имени императора устанавливал влсть России в дальневосточных территориях.

  Вернувшись в Санкт-Петербург, Геннадий Невельской в морских плаваниях больше не участвовал. Значительную часть оставшихся 20 лет жизни он посвятил систематизации материалов, собранных им в ходе Амурской экспедиции: участвовал в уточнении карт, консультировал политиков и предпринимателей. Был действительным членом Императорского Русского географического общества.

В 1857 году вошёл в состав директоров вновь созданной Амурской компании (коммерческое предприятие) и много занимался её делами. 19 сентября 1857 года был назначен членом Морского учёного совета.

   1 января 1864 года Невельскому был присвоен чин вице-адмирала, 1 января 1874 года — полного адмирала. С 6 декабря 1866 года состоял членом учёного отделения Морского технического комитета.

Здоровье Невельского, подорванное в результате участия в Амурской экспедиции, периодически ухудшалось. Временами он был вынужден выезжать за границу для лечения.

Геннадий Невельской скончался 17 (29) апреля 1876 в Санкт-Петербурге, похоронен на Новодевичьем кладбище.

О своей деятельности на Дальнем Востоке Невельской рассказал в книге "Подвиги русских морских офицеров на Крайнем Востоке России, 1849-1855", над которой работал до конца жизни. Она вышла из печати через два года после смерти ее автора.

Невельской был награжден орденами: Святого Станислава IV степени (1838), Святой Анны III степени (1841), Святого Владимира IV степени (1850), Святой Анны II степени с Императорской короной (1853), Святого Владимира III степени (1853), Святого Станислава I степени (1855), Святой Анны I степени (1858).

Именем Невельского названы 12 географических пунктов в Японском и Охотском морях, Дальневосточное высшее инженерное морское училище (ныне Морской Государственный университет) и улица во Владивостоке, райцентр в Сахалинской области. Невельскому установлены памятники во Владивостоке (1897), Николаевске-на-Амуре, Хабаровске, Солигаличе, на месте пустоши Дракино и на Петровской косе. Невельскому посвящен художественный фильм "Залив Счастья" (1988, режиссер Владимир Лаптев).

Труды:

• Невельской Г. И.Ответ на письмо г-на Бошняка в редакцию Морского Сборника // Морской сборник. — 1860. — № 3. — С. 75—76.
• Невельской Г. И.Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России 1849—1855. Приамурский и Приуссурийский край. — СПб.: Русская скоропечатня, 1878.
• Невельской Г. И.Рапорт от 30 октября 1853 года по делу занятия острова Сахалина // Морской сборник. — 1899. — № 12. — С. 58—70.
• Невельской Г. И.Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России. 1849—1855 / Вступ. ст. В. И. Куроедова.— 4-е изд., испр.— М.: Кучково поле, 2009.— 544 с.

ОВЦЫН ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВИЧ (1708—1757) - капитан II ранга – российский гидрограф, капитан 2-го ранга.

Значение: Один из первых русских исследователей Арктики. Участник Семилетней войны, исправлял должность обер-штер-кригскомиссара флота.  Произвёл первую гидрографическую опись побережья Сибири между устьями рек Обь и Енисей. Участник 1-й и 2-й Великой Северной экспедиции, завершившихся открытием северо-западных берегов Америки.

   Его именем назван мыс на полуострове Таймыр, пролив в Енисейском заливе, гидрографическое судно флотилии Северного ледовитого океана, ледник в Антарктиде.

Точная дата рождения Дмитрия нам неизвестна, лишь год: 1708-й. Он происходил из древнего дворянского рода, восходившего, согласно преданиям, к святым православным Петру и Февронии Муромским. Дмитрий был единственным ребенком Леонтия Ивановича и Матрёны Семеновны Овцыных и первые годы жизни провел в родовой усадьбе Чегловка,  бывшей Исуповской волости Буйского уезда, находившейся на берегах двух небольших речек Поклевки и Чернички, несколько в стороне от тракта Кострома—Галич.  под Костромой.

Среди предков Дмитрия Леонтьевича были воеводы, стольники, участники многих войн XVI и XVII веков. Отец и дед мореплавателя жили в усадьбе, жалованной их предкам «за Московское осадное сиденье» 1619 года и «службы и многие походы». Среди родственников Дмитрия Леонтьевича, моряков, встречаем Овцына Абрама, учившегося в Морской академии, потом штурмана, служившего на известном фрегате «Амстердам-Галей»; штурмана Степана Овцына, закончившего свою службу в 1758 году «за старостью и дряхлостью, и для прокормления приписанного к Нерехтскому Сыпанову монастырю»; контр-адмирала Ивана Тихоновича Овцына, близкого родственника и соседа Дмитрия Леонтьевича, участника Чесменского сражения, попавшего затем в плен к туркам, а потом служившего на эскадре Ф.Ф. Ушакова в Черном море и погибшего при крушении линейного корабля «Царь Константин» 14 октября 1798 года около устья Дуная.

С 1733 года участвовал в Великой Северной экспедиции, был командиром Обь-Енисейского отряда. В летние навигации 1734–1736 годов обследовал Обскую губу. 23 мая 1736 года Дмитрий Леонтьевич снова вышел в плавание и на этот раз достиг Карского моря, а на зимовку встал в городе Обдорске на Оби (ныне г. Салехард).

 В 1737 году на двух ботах обогнул Гыданский полуостров, вышел на Енисей и стал на зимовку в Туруханске. В мае 1737 года, после зимовки в Обдорске, исследователи отправились в плавание на двух судах: боте «Обь-Почтальон» и дубель-шлюпке «Тобол». На этот раз они достигли цели: 29 июля вышли в Карское море, обогнули Гыданский полуостров и прошли по Енисейскому заливу. 31 августа вошли в устье Енисея, зазимовав в устье реки Ангутихи севернее Туруханска. Во время всех плаваний участники экспедиции составляли карты исследуемых территорий и опись побережья, осуществляли промеры глубин.

Вызванный в 1738 году в Санкт-Петербург для доклада, Овцын был арестован за знакомство с семьей ссыльного князя И. Долгорукого, разжалован в матросы и под конвоем отправлен в Охотск.

  Вместе с В. Берингом (в качестве его адъютанта) в 1741 году плавал к берегам Северо-Западной Ам  ерики, зимовал на Командорах. Прибыв на Камчатку, узнал о восстановлении ему офицерского чина (по ходатайству В. Беринга). После возвращения в Санкт-Петербург служил на Балтике.

 Только в ноябре 1749 г. Дмитрий Леонтьевич Овцын был наконец отмечен за участие в Великой Северной экспедиции и произведен в капитаны 2-го ранга. В 1757 г., находясь на корабле «Полтава», во время боевых операций флота он исполнял должность оберштеркригскомиссара. В этом же году, 25 июля, Дмитрий Леонтьевич был по болезни переведен на госпитальное судно и в августе 1757 г. умер.

Литература

• Белов М. И.История открытия и освоения Северного морского пути: В 4 томах / Под ред. Я. Я. Гаккеля, А. П. Окладникова, М. Б. Черненко. — М.: Морской транспорт, 1956. — Т. I. Арктическое мореплавание с древнейших времён до середины XIX века. — 592 с. — 3000 экз.
• Веселаго Ф. Ф.Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879. — Т. VII / Документы, относящиеся к царствованиям императора Петра II и императрицы Анны Иоанновны с 1730—1735 г.. — 801 с.
• Веселаго Ф. Ф.Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1880. — Т. VIII / Документы, относящиеся к царствованию императрицы Анны Иоанновны с 1735—1740 г.. — 764 с.
• Чернышёв А. А.Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Чернышёв А. А.Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.

ПАУТИН МИХАИЛ ГАВРИЛОВИЧ (около 1700—1741) – лейтенант, штурман, участвовал в плавании к берегам Америки, открыл берега Аляски.

Город Петропавловск-Камчатский назван в честь двух кораблей (пакетботов "Святой Петр" и "Святой Павел"), на которых экспедиция Беринга-Чирикова в 1741 году достигла берегов той части Америки, которая почти на век станет русской. Пакетботом "Святой Петр" командовал сам Беринг, а пакетботом "Святой Павел" - Чириков. В какой-то момент они в тумане потеряли друг друга и плыли дальше независимо, достигнув берегов Америки почти одновременно. Но все же пакетбот Чирикова достигнул Америки на сутки раньше, 15 (26) июля 1741 года. В команде Чирикова был лейтенант Михаил Гаврилович Плаутин, сын Гаврилы Плаутина, который с 1723 года владел вичугским имением с центром в д. Писцово, Костромской губернии. Таким образом, среди первооткрывателей Русской Америки был сын вичугского помещика.

К сожалению, 8 октября 1741 года, на обратном пути к Камчатке, Михаил Плаутин умрёт от цинги. У мореплавателя Михаила Гавриловича Плаутина (р. 1700) был младший брат инженер Сергей Гаврилович Плаутин (р. 1703), который и продолжит род Плаутиных, владевших вичугским имением до второй половине 19 века.

Литература

• Общий морской список/ Под ред. Ф. Ф. Веселаго. — 1-е изд. — СПб.: Тип. В. Демакова, 1885. — Т. II. От кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — С. 323. — 529 с.
• Островский Б. Г.Великая Северная экспедиция. — Directmedia, 2015. — 178 с. — ISBN 5447534054.

СВИНЬИН ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ (1836-1892)  – гидрограф. Его имя носит мыс в Японском море.

Родился 8 апреля 1836 г. родился в селе Богородское Галичского уезда в 1836 году. Жил  в Галиче в Костромской губернии в особняке на Успенской улице (ныне: детский сад № 7). По окончании Морского корпуса в 1852-1854 гг. в чине гардемарина совершил переход на фрегате "Паллада" (под командованием капитан-лейтенанта И.С. Унковского) из Кронштадта на Дальний Восток. Во время плавания произведен в мичманы (28 апреля 1854 г.) и награжден орденом; в 1854 г. участвовал в описи восточного побережья Кореи и залива Посьета. В 1855 г. перешел на фрегат "Диана" (под командованием капитана 2 ранга С.С. Лесовского). После гибели фрегата в бухте Симода (Япония) (30 марта 1855 г.) на зафрахтованной американской шхуне "Каролина Фут" отправился в Петропавловск.

 Оттуда на американском бриге "Уильям Пенн" перешел к мысу Лазарева. В июне-июле ходил на корвете "Оливуца", затем на байдаре вел наблюдение за неприятельскими судами находящимися у острова Лангр (небольшой остров при входе в Амурский лиман из Охотского моря). 2 августа вновь переходит на корвет "Оливуца" для плавания в северной части Тихого океана. 20 августа 1856 г. на транспорте "Двина" вышел в Россию.

Значение: Результатом экспедиции, продолжавшейся почти три года, было заключение договора, по которому Россия получила право иметь торговлю в трёх портах Японии, в одном из которых было открыто консульство. Это был первый шаг к установлению политических и торговых отношений России и Японии.  Экспедиция имела большое значение и для науки: были описаны восточные берега Кореи, залив Посьет и южные острова группы Боним-Сима. 

В 1860-1861 он вновь возвратился на Дальний Восток, где  принял участие в описи залива Восток и открытии бухты Гайдамак.

В 1858-1859 гг. ходил на Балтийском и Средиземном морях. 29 декабря 1858 г. в районе Палермо принимал участие в спасении людей с тонущего австрийского судна. В 1860-1861 гг. на клипере "Гайдамак" перешел из Плимута на Дальний Восток. На Дальнем Востоке Юрий Павлович принял участие в описи залива Восток и открытии бухты Гайдамак.17 октября 1860 г. произведен в лейтенанты. В 1862 г. переведен в Сибирскую флотилию.В 1862-1863 гг. в чине лейтенанта командовал шхуной Сибирской флотилии "Сахалин". 19 декабря 1863 г. в чине капитан-лейтенанта переведен в 8-й флотский экипаж Балтийского флота, куда и отправился через Сибирь.

С мая 1864 г. вахтенным начальником на фрегате "Светлана", ходил на Балтийском море и за границей. 16 мая 1866 г. уволен с военной службы "для определения к статским делам" с переименованием в коллежские асессоры.

По документам 1879 – 1880 годов, Юрий Павлович Свиньин являлся в Новгороде членом Окружного правления и казначеем Общества подания помощи при кораблекрушениях, Окружного правления Общества спасения на водах. Последняя занимаемая им должность - Статский советник.

Юрий Павлович Свиньин скончался 29 декабря 1892 г. Награжден орденами: Святого Станислава 3 степени в 1854 г., и Святой Анны 3 степени в 1864 г.

По имени Свиньина названы мыс и скала на острове Фуругельма.

Литература

Григоров А.А. Без Костромы наш флот неполон... Кострома, 2002. С. 111-112. Губернский дом. Кострома, 2020. № 3 (120). С. 96.

Ист.: Ф. 104. Оп. 3. Д. 912. Л. 5.

Лит.: ПКНГ на 1879 год - Новгород, 1879. - С. 32, 33. ПКНГ на 1880 год - Новгород, 1880. - С. 32. ПКНГ на 1881 год - Новгород, 1881. - С. 33. ПКНГ на 1882 год. - Новгород, 1882. - С. 32. ПКНГ на 1883 год - Новгород, 1883. - С. 33. ПКНГ на 1885 год - Новгород, 1885. - С. 21, 39. ПКНГ на 1886 год - Новгород, 1886. - С. 15, 29. ПКНГ на 1887год. - Новгород, 1887. - С. 243, 258. ПКНГ на 1889 год. - Новгород, 1889. - С. 16-17. ПКНГ на 1891 год - Новгород, 1891. - С. 29. ПКНГ на 1892 год - Новгород, 1892. - С. 29.

Свиньин Юрий Павлович : [электронный ресурс] // Город Владивосток в цифрах и фотографиях : [сайт] - URL : vladcity.com›people/people18/svinin/ (18.10.2011).

СИПЯГИН МАРТЕМЬЯН ЯКОВЛЕВИЧ  (1737-1803)– вице-адмирал, в 1772 г. на корабле «Победа» перешёл в Архипелаг, где крейсировал, командуя кораблём «Молния» (с 1774 г.), на нём же в 1775 г. вернулся в Кронштадт, обойдя вокруг Европы.

Его отец, Сипягин Яков Игнатьевич, участвовал при взятии Азова, в крымских походах и при взятии Очакова, в 1742 г. вышел в отставку поручиком, был церковным старостой в Галичском уезде. А его дед, Игнатий Осипович Сипягин, служил рейтаром по Галичу с 1691 г. по 1703 г. Прадед, Осип Лукьянович Сипягин, служил в рейтарском строю; в 1654 г. был взят в плен «крымцами» и увезён в Турцию (пробыл на галерах шесть лет), «за полонное терпение и каторжное мучение» награждён вотчиной в Галичском уезде в 1683 г. Род Сипягиных был внесен в 6 часть ДРК Костромской губ. Всем поколениям мужчин этого рода довелось повоевать с турками в войнах и конфликтах, которые, кажется, никогда не прекращались в России. 

С 1753 г. — кадет Морского шляхетского корпуса. В 1758 г. произведён в мичманы. В 1755—1768 гг. ежегодно (за исключением 1764 г., когда командовал брандвахтой в Кронштадте) плавал в Балтийском море: участвовал в Кольбергской экспедиции, в переходе из Архангельска в Кронштадт; на фрегате «Св. Сергий» (1765); командуя галиотом — между Кронштадтом и Балтийским портом (1766); командуя пакетботом «Летучий» — в Любек (1768).

В 1769 г. был командирован в Казань для привода леса к Петербургскому адмиралтейству, в октябре — в Вологду за рекрутами. В 1770 г. через Архангельск на новопостроенном корабле «Память Евстафия» вернулся в Кронштадт. В ноябре 1770 г. освидетельствовал работы в Балтийском порту. В 1771 г. на корабле «Память Евстафия» плавал в Балтийском море. В 1772 г. на корабле «Победа» перешёл в Архипелаг, где крейсировал, командуя кораблём «Молния» (с 1774 г.), на нём же в 1775 г. вернулся в Кронштадт, обойдя вокруг Европы.

В 1776—1777 гг. командовал кораблём «Ингерманланд», плавал у Красной Горки (1776) в эскадре вице-адмирала Грейга, был презусом при портовых комиссиях Кронштадтского порта (1777).

7 апреля 1777 г. командирован присутствовать в московской адмиралтейской конторе. В 1778 г. произведён в капитаны 1-го ранга, назначен советником казначейской экспедиции. В 1780 г. назначен в присутствие московской адмиралтейской конторы. В 1787 г. произведен в капитаны генерал-майорского ранга с назначением командиром московской конторы. В 1793 г. сравнен со сверстниками в жаловании (1800 р. в год), в 1797 г. произведён в вице-адмиралы.

В 1799 г. уволен от службы.

В 1803 г. построил церковь Покрова в селе Романцево (Буйский уезд Костромской губернии). Кирпичная церковь, построенная в 1803 на средства вице-адмирала М. Я. Сипягина и перестроенная в 1822 генералом Н. А. Сипягиным. Хороший образец стиля классицизма. Основной объём храма представляет собой ротонду, перекрытую куполом, усложненную небольшими прямоугольными объёмами алтаря и притворов. Трапезной церковь соединена с четырёхъярусной колокольней. В теплой части помещался Покровский престол, в холодной - приделы Воскресения Христова, Илии Пророка и Николая Чудотворца. Закрыта в советский период и доныне бездействует.

Первое летописное упоминание о селе относится к 1536 г. Со 2-й пол. 16 в. оно стало родовым имением Сипягиных: в 1564 г. его получил в вотчину Осип Лукьянович Сипягин. До нач. 19 в. в селе, очевидно, существовал деревянный храм. Каменная церковь Покрова с приделами Николая Чудотворца и Ильи Пророка сооружена около 1803 г. на средства вице-адмирала Мартемьяна (Маркияна) Сипягина и других прихожан. Около 1822 г. к ней с востока пристроена холодная церковь Воскресения с родовой усыпальницей Сипягиных в подклете, а с запада колокольня. Работы проводились на средства генерала Николая Мартемьяновича Сипягина, тифлисского военного губернатора, и других прихожан.

Литература

 "Общий Морской Список", 1885, II, 385—387. — Берх, "Достопамятные происшествия, относящиеся к военно-морской истории", "Записки Гос. Адм. Департ.", 1827, XIII, 237—284. — "Материалы для истории русского флота", XI—XIV. Лейт. П. И. Белавенец. {Половцов}.

ШКОТ НИКОЛАЙ ЯКОВЛЕВИЧ (1828, Костромская губерния — 1 сентября 1870, Санкт-Петербург) — капитан 1-го ранга, участник Крымской войны и обороны Севастополя, во время которой был дважды тяжело ранен. С 1864 года — Главный начальник в Южных гаванях (Владивосток). Н. Я. Шкот в 1864—1866 годах положил начало плановой застройке Владивостока.

Родился Н. Я. Шкот в январе 1829 года (декабре 1828 по старому стилю) в селе Егорьевском Маракьевского уезда. Правнук Джорджа Скотта.  Николай Яковлевич был представителем четвертого поколения рода Шкотов, основателем которого считается Андрей Юрьевич Шкот, эмигрировавший при Петре I из Шотландии. Батюшка Николая Яков, дослужившийся до лейтенанта, участвовал во многих морских сражениях: Гогландском (1788), Эландском (1789), Ревельском и Выборгском (1790). В период до Крымской войны молодой Шкот совершал рейсы у Восточного берега Черного моря на корабле «Варна», корвете «Пилад», тендере «Проворный», фрегате «Мидия». Именно на «Мидии» Шкот встретил 1853 год — начало Крымской войны. Николай Шкот - с сентября в севастопольском гарнизоне. А уже в октябре он был контужен разрывом бомбы в левую часть головы. Случилось это на Корниловском бастионе — одной из батарей легендарного Малахова кургана.

    Служба Шкота на Дальнем Востоке связана в первую очередь с двумя кораблями, которые были построены в Соединенных Штатах — в то время дружественном России государстве — пароходом-корветом «Америка» и транспортным судном «Японец». Первая улица Владивостока была названа Американской как раз в честь парохода, которым командовал Николай Шкот.

Произведен в капитан-лейтенанты (19.03.1856) с назначением в 47 Сибирский флотский экипаж, где командовал пароходом «Америка». Совершил переход из Николаевска в Тяньцзинь с дипломатической миссией вице-адмирала Е.В. Путятина (1857). По пути участвовал в открытии залива Владимира и описании залива Ольги. Возвращаясь летом следующего года в Николаевск, выполнял гидрографические работы в Амурском заливе и устье реки Суйфун (1858). Дальневосточным морякам того времени приходилось заниматься и снабжением, и гидрографией, и буксировкой, и миссиями военного характера — кораблей было не так много, а работа впереди предстояла большая. Географические изыскания имели и вполне прикладную политическую цель. Российская империя искала место для опорного пункта на Дальнем Востоке. Нужна была защищенная гавань, находящаяся рядом с торговыми путями. В 1859 году появляется бухта с названием Владивосток, а с 1860-го — военный пост с таким же названием.

  Значение: Позже командуя винтовым транспортом «Японец» (10.09.1858-6.06.1864), ходил по русским портам Охотского и Японского морей, в Татарском проливе, Амурском лимане и по реке Амур, снабжал углем Тихоокеанскую эскадру, крейсировавшую в Печилийском заливе, по поручению генерал-губернатора Восточной Сибири графа Муравьева-Амурского обследовал остров Монерон для розыска и спасения (успешного) русских купцов, потерпевших там крушение (1859), под командованием капитана 1 ранга И.Ф. Лихачева участвовал в развертывании военного поста в Новгородской гавани (12.04.1860).

  Произведен в капитаны 2 ранга (1.01.1864). Ввиду ухудшения здоровья перешел служить «на берег», назначен исполнять должность помощника капитана над всеми портами Восточного океана (6.06.1864). Назначен главным начальником в южных гаванях (2.10.1864). Произведен в капитаны 1 ранга (1.01.1868). В 1864 году Николай Шкот становится уже начальником Южных гаваней. Местом его службы становится Владивосток, который только-только стал портом. Стартует застройка поста, начинают строить лесопильный завод, усилиями Шкота появляется во Владивостоке и судостроительная верфь, налаживается снабжение города и порта. Переселенцы селятся в устье реки, которая сейчас символично называется Шкотовка. На правом берегу реки появилось село Шкотово. Топонимы эти возникли неспроста.

Значение, историческая значимость заслуг и трудов: Владивосток, для развития которого так много было сделано Шкотом, к 1870-му году стал опорным пунктом России.

Скончался 1 (13) сентября 1870 в Санкт-Петербурге. Похоронен на Красненьком (Ульянковском) кладбище.

На могиле Николая Яковлевича лежит якорь, а вокруг врыты стволы пушек, скрепленных якорной цепью. На могиле надпись, сделанная его братом вице-адмиралом П. Шкотом: «Любезному брату – страдальцу от ран и контузии, полученных при обороне Севастополя».

В 2010 году в поселке Шкотово Приморского края состоялось торжественное открытие памятника первому начальнику Владивостокского поста Николаю Яковлевичу Шкоту. Говоря о Шкоте, нельзя не вспомнить, что именно он открыл очень удобную для стоянки судов бухту и дал ей название "Находка", теперь это крупный порт. 

В память о заслугах Н. Шкота один из полуостровов города Владивостока носит имя Шкота. Есть в Приморском крае и Шкотовский район. в пятистах метрах от острова Русский располагается остров Шкота. Предназначение острова под стать его хозяину — оборона Владивостока, на острове расположена артиллерийская батарея.

Литература

• Альтгаузен О. Первооткрыватели [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bibl-kostroma.ru/wp-content/uploads/2018/02/Guber-Dom_1996_4.pdf
• Горохова О., Резепин П. Крымская экспедиция [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bibl-kostroma.ru/wp-content/uploads/2018/04/Guber-Dom_2017_4-new.pdf
• Носители истории дворянского рода Шкот [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://makarev-school.my1.ru/index/nositeli_istorii_dvorjanskogo_roda_shkot/0-67
• Николай Шкот: имя, рассыпанное по карте Приморского края https://www.newsvl.ru/history/2022/06/26/210173/

Веселаго Ф.Ф. «Очерк истории Морского кадетского корпуса с приложением списка воспитанников за 100 лет» (1852)

«Список лицам Главного морского штаба Его Императорского Величества и флота адмиралам и штаб-офицерам», часть 1 (1863); «Морской альманах на 1871» (1871); «Общий морской список. Часть V. Царствование Екатерины II. С-Ф» (1890); «Общий морской список. Часть XII. Царствование Николая I. Т-Ю» (1900); Рерберг П.Ф. «Севастопольцы. Сборник портретов участников обороны Севастополя в 1854-1855 годах», вып.2 (1904).